Zuerst wird das Teil gereinigt und auf weitere Schäden untersucht
Danach wird der Kratzer bis auf den Grund ausgeschliffen. Meistens ist der Lack im Kratzer durch den mechanischen Druck vom Untergrund abgelöst, auch wenn es im ersten Moment nicht so aussieht
Jetzt wird eine dünne Grundierschicht aufgetragen, je nach Untergrund eine 2K EP Grundierung oder ein Kunststoff Primer. Das heisst das Fahrzeug um die Reparaturstelle abdecken, Grundierung mit Härter anmischen, spritzen und die Spritzpistole reinigen
Bei einem starken Kratzer der den Untergrund eingedrückt hat, muss jetzt gespachtelt werden. Bei rein oberflächlichen Kratzern wird nur ein Füller aufgespritzt zum Ausgleich der Lackschicht